IFA-Schrauber

Hanno. Gibt es diese dichtungen dann in größerer Stückzahl? Oder sind das alles Einzelanfertigungen? Ich denke bei entsprechender stückzahl wird auch der preis unterschiedlich ausfallen. Sicher ist, das der motor auf jeden fall runder läuft um so gleicher die brennräume sind. Ab wann der Fahrer jedoch einen unterschied bemerkt...? Und ob überhaupt? Aber schaden tuts nicht.
Gruß cj

Das ist erstmal ein Versuch mit den Dichtungen.
Da die Rohlinge aus 1,5 mm Blech gefertigt sind, müssen die sowieso auf Maß geschliffen werden.
Wenn das so funktioniert, kann man sicherlich auch über Stüchzahlen bzw. kleine Serien reden.

Heute dann die ZKDs zum Cadmieren gegeben und keine 2 Stunden später wieder abgeholt.
Dann die Dichtungen gestanzt.
Sollte funktionieren, bin mal gespannt.....

Wenn sie das hergeben wie sie aussehen, dann habt ihr L60 Fahrer einen großen Schritt nach vorn gemacht...
Super Sache Hanno...

abgegrüsst
Elron666

ich finde es auch super!!!

Super gemacht Hanno, danke für das Engagement

Hallo,
Habe ein Problem mit meinem L60 . Zwischen den Zylinderköpfen qualmt es und kommt Öl raus. Was kann das sein?

Solveig

Zylinderkofdichtung ist durch.
Kopf runter und schauen.
Kolben und Buchsen schon gemacht?

Nein, noch nicht .Wir haben uns schon Mahlekolben besorgt und wollten ihn schon längst umgebaut haben, aber bis jetzt lief er wunderbar.

Solveig

Dann ist jetzt eine gute Gelegenheit.
Wenigstens habt ihr schon Mahle zu liegen...
Viel Erfolg!

Update:
der Pilotversuch "neue ZKD" ist nicht erforderlich gewesen.
Suchen jetzt anderes Material, haben uns gestern auf Kupfer verständigt.

Das dauert jetzt erstmal wieder.....