IFA-Schrauber

rmw hat geschrieben: ↑

So 7. Mai 2023, 18:56

....
Und je nach Variante des Aggregates ist auch die Ölpumpe anders, bzw. die Länge der Zahnräder.
....

Und da setze ich gleich mit weiteren Detailbildern an. Es ist der Vergleich einer Saugmotorpume (aus dem alten Motor des Fahrgestells) und einer Ölpumpe aus Indien für einen ATL-Motor.

6VD - 35 mm
6VD-ATL - 40 mm
4VD-ATL - 28 mm


neue Pumpe aus Indien - gröbere Gußoberfläche





oben Sauger und unten Indien-ATL-Pumpe







deutlich das längere/tiefere Gehäuse im Bereich der Zahnräder zu erkennen





Zahnradbreite Saugerpumpe - 35 mm



Zahnradbreite Indien-Pumpe - 50mm



Leider habe ich die Zahnradbreite bei meinem Aggregat nicht gemessen. Sollte sich jedoch mal eine Ölpumpe verabschieden habe ich jeweils Ersatz.

und dann noch einige Infos/Abbildungen zu den Dieselkolben

Hallo,

und ein wenig was konnte ich noch anbauen.
Der 2-teilige Krümmer ist thermoisoliert. Hilft evtl. die Abwärme etwas aus dem Bereich fernzuhalten.











Grüße
Richard

Mit ladeluftkühler....sehr schön.
Der geht bestimmt gut los.


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