Und da setze ich gleich mit weiteren Detailbildern an. Es ist der Vergleich einer Saugmotorpume (aus dem alten Motor des Fahrgestells) und einer Ölpumpe aus Indien für einen ATL-Motor.
6VD - 35 mm
6VD-ATL - 40 mm
4VD-ATL - 28 mm
neue Pumpe aus Indien - gröbere Gußoberfläche
![Bild](https://up.picr.de/45617903lr.jpg)
![Bild](https://up.picr.de/45617944tq.jpg)
oben Sauger und unten Indien-ATL-Pumpe
![Bild](https://up.picr.de/45617874wh.jpg)
![Bild](https://up.picr.de/45617872sc.jpg)
![Bild](https://up.picr.de/45617885qz.jpg)
deutlich das längere/tiefere Gehäuse im Bereich der Zahnräder zu erkennen
![Bild](https://up.picr.de/45617867qs.jpg)
![Bild](https://up.picr.de/45617928vz.jpg)
Zahnradbreite Saugerpumpe - 35 mm
![Bild](https://up.picr.de/45617862rt.jpg)
Zahnradbreite Indien-Pumpe - 50mm
![Bild](https://up.picr.de/45617911lz.jpg)
Leider habe ich die Zahnradbreite bei meinem Aggregat nicht gemessen. Sollte sich jedoch mal eine Ölpumpe verabschieden habe ich jeweils Ersatz.