IFA-Schrauber

Hallo rmw
Die Teile kommen nicht aus Ungarn sondern werden eigens für uns angefertigt.
Mal sehen wie die Erstauflage aussieht.
Gruß Ecki

Hallo Zusammen
Zum derzeitigen Stand. Material kam heute an. Die ersten beiden Messingstücke sind in Arbeit und gehen nächste Woche zum Testen an Einstein.
Danach dann mehr von mir.
Gruß Micha

ecki47 hat geschrieben: ↑

Mi 4. Okt 2017, 06:36

Hallo rmw
Die Teile kommen nicht aus Ungarn sondern werden eigens für uns angefertigt.
Mal sehen wie die Erstauflage aussieht.
Gruß Ecki

Hallo Ecki,

das war mir schon klar mit der Forumsanfertigung.
Mir ging es um die Gleitsteine aus dem Link aus Ungarn.

Gruß,
Richard

OK.. das hatte ich missverstanden, Sorry.

Ich sag´s mal so, DANKE für den Link Richard. Ich denke das nicht alles sche... ist aus Ungarn. Diverse Sachen mag sein, andererseits hat glaube ich keiner irgend welche Langzeit-Erfahrungen mit den Ungarischen Teilen. Fakt ist, es ist schön, das überhaupt irgendjemand noch Teile für unsere LKW´s macht.
Und zu den Sachen von Micha, drängt ihn NICHT! Er hat sich bereit erklärt das zu machen für uns mit Volker zum testen. Geht die ganze Sache ruhig an, wenn die beiden sich einig sind es funktioniert, werden sie es uns wissen lassen! Und dann ist Micha der letzte der nein sagt dazu. Er hat ja sicherlich keine CNC-Maschine zu Hause die bei einmaligen eingeben über Nacht mal 20 solcher Sätze produziert.
Deshalb NO STRESS,meine Meinung!!!!

Moin moin,

die Gleitsteine aus Ungarn verwundern mich etwas. Original ist Messing verbaut, deshalb heisst dieser Beitrag ja auch so. Nun sind laut Beschreibung die ungarischen Gleitsteine aus Kupfer Ich denke Kupfer wird zu weich sein und damit einem erhöhten Verschleiss unterliegen. Dazu können unsere Metallbauer bestimmt mehr sagen.

Und auch interessant, dass es diese Dinger dort auch aus Aluminium gibt:

https://ifal60alkatresz.hu/produkte/get ... um-IFA-L60

Hallo,
Laut meinen gehörten Berichten sind doch die originalen Gleitsteine aus LU aus Alu. Und die verschiedentlich schon angebotenen Nachbauen aus Messing, weil die aus Alu "so schnell" einlaufen. Warum in Ungarn welche aus Kupfer nachgefertigt werden, keine Ahnung. Kupfer gehört bei mir auch eher zu den weichen Metallen. Von der zerspanenden Bearbeitung mal abgesehen. Das geht mit Messing viele Male besser. Und am Ende ist Messing auch ein sehr gutes Material für "Gleitaufgaben". Auch wenn ich die Preise dort lese, da bin ich von vornherein raus. Das ist ja gerade mal der Materialpreis.
Zum aktuellen Stand, der erste Satz ist auf dem Postweg zu Volker. Denke in den nächsten Tagen eine kurze Einschätzung wegen Passgenauigkeit etc. zu bekommen. Gruß Micha

Ich habe neulich mit jemandem über die L60 Getriebe gesprochen, vor allem wegen der Gleitsteine.
Er hätte schon mehr als 50 Getriebe gemacht und baut ausschließlich Alu ein.
Er meinte Messing wäre zu hart und dann brechen eher die Schaltgabeln. Ich kann dazu nicht richtig oder falsch sagen.
Fakt ist jedenfalls, dass es bei unseren Fahrleistungen wahrscheinlich keine Rolle spielt, welches Material wir nehmen.

Ich bin der Meinung, dass die Verwendung von Aluminium auf die Mangelwirtschaft der DDR zurückzuführen war. Ich selber habe mein Getriebe zerlegt und gesehen, wie Alusteine am Ende ihres Lebens aussehen und würde immer Messing vorziehen. Unabhängig davon schreibt IFA ja auch in seinen Wartungsinterwallen genau vor, wann die Steine zu wechseln sind. Und bringt bitte nicht unseren Micha hier durcheinander. Die Bestellung steht und es kostet was es kostet.

Gruß Volker