Abgas und Ruß
- Elron666
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Re: Abgas und Ruß
Das mit den 5 PS für den Lüfter habe ich aus LU übernommen/sagen lassen von den Chef´s...
Ich kenne mich mehr in Südpolen aus und da sind die Strecken mehr wie top... selbst die Nebenstraßen (Keine Feldwege) sind besser wie viele Bundesstraßen hier oder wie Frosch schreibt die A14 bei MD... Da klappert das ganze Auto und das Gebiss und schauckelt sich auf...
Ich hatte noch nie 5,5 bar auf den Reifen ist das nicht zu hart und bei Regen zu rutschig?
Muss ich mal ausprobieren am WE... bin von Freitag-Sonntag ganz in deiner Nähe CJ...
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Elron666
Ich kenne mich mehr in Südpolen aus und da sind die Strecken mehr wie top... selbst die Nebenstraßen (Keine Feldwege) sind besser wie viele Bundesstraßen hier oder wie Frosch schreibt die A14 bei MD... Da klappert das ganze Auto und das Gebiss und schauckelt sich auf...
Ich hatte noch nie 5,5 bar auf den Reifen ist das nicht zu hart und bei Regen zu rutschig?
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Das Leben ist schon Hart und Gemein, aber ohne IFA noch viel Härter und Gemeiner
- Elron666
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Re: Abgas und Ruß
sieht noch ganz schön neuwertig und unbenutzt aus Frosch...
Das nächste Schrauber Wochenende ist nicht mehr weit... (November)
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- WaldLo
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Re: Abgas und Ruß
@Froschvater: Würde sagen der ist verkehrt herum angeklemmt, angesaugt wird von Außen nach Innen.
- Froschvater
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Re: Abgas und Ruß
November???
"Wer sein Auto zu wichtig nimmt, macht es zum Laster." - Hans-Jürgen Quadbeck-Seeger
- Froschvater
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Re: Abgas und Ruß
So wird es sein. Funktioniert irgendwie trotzdem schon eine Weile.
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Re: Abgas und Ruß
Na im November beim Zottel in BS, oder? Da würde ich gern aufschlagen und meine Düsen mitbringen und ggf mit Hendriks Gerät prüfen und ggf einstellen:-), Wenn es nicht gerade das erste November WE ist...
Nö Ronny das ist nicht zu hart, das geht gut. Rutschte bislang auch nichts bei Regen. Aber, der Grund warum ich den Reifendruck ursprünglich von 3,5 bar auf 5,5 erhöht habe war, auf der ersten Griechenlandtour im Hochsommer über die Alpen und 2 Tage Autobahn haben sich die Reifen extrem abgerubbelt gerade vorn und hinten waren sie extrem heiß (ich konnte die Hand nicht auf dem Reifen lassen). Mit 5,5 bar waren die Popel an den Reifen nahezu weg und ich bilde mir ein das die Reifen auch nicht mehr so heiß waren. Seit dem fahre ich so.
Gruß CJ
Nö Ronny das ist nicht zu hart, das geht gut. Rutschte bislang auch nichts bei Regen. Aber, der Grund warum ich den Reifendruck ursprünglich von 3,5 bar auf 5,5 erhöht habe war, auf der ersten Griechenlandtour im Hochsommer über die Alpen und 2 Tage Autobahn haben sich die Reifen extrem abgerubbelt gerade vorn und hinten waren sie extrem heiß (ich konnte die Hand nicht auf dem Reifen lassen). Mit 5,5 bar waren die Popel an den Reifen nahezu weg und ich bilde mir ein das die Reifen auch nicht mehr so heiß waren. Seit dem fahre ich so.
Gruß CJ
Es grüßen Nicole, Freddy, Ida, Ludwig und Christian!
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Re: Abgas und Ruß
Du fährst eben einen zu heißen Stil... CJ
Ja das stimmt, die Reifen werden schon warm beim fahren und nicht nur die..., aber so heiß das man die Hand nicht mehr drauf lassen kann???
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Elron666
Ja das stimmt, die Reifen werden schon warm beim fahren und nicht nur die..., aber so heiß das man die Hand nicht mehr drauf lassen kann???
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Re: Abgas und Ruß
Ja man könnte doch mal... wie gesagt ohne große Ansprüche und Programm...
Einfach ein Schrauber Wochenende wie schon in den vergangenen Jahren im November in BS...
Nein das erste Nov. Wochenende wird es nicht sein...CJ...
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Elron666
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Nein das erste Nov. Wochenende wird es nicht sein...CJ...
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Re: Abgas und Ruß
Hi,
Also ich würde sagen der ist nicht falsch herum...von oben mittig geht die Luft ja nicht durch eine Filterpackung, sondern der Luftstrom trifft auf das Ölbad, der grobe Dreck bleibt im Öl liegen, dann wird die Luft nach oben durch die Filterpatrone gesaugt und seitlich abgeführt...
Also ich würde sagen der ist nicht falsch herum...von oben mittig geht die Luft ja nicht durch eine Filterpackung, sondern der Luftstrom trifft auf das Ölbad, der grobe Dreck bleibt im Öl liegen, dann wird die Luft nach oben durch die Filterpatrone gesaugt und seitlich abgeführt...
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Re: Abgas und Ruß
Hi,
Also ich würde sagen der ist nicht falsch herum...von oben mittig geht die Luft ja nicht durch eine Filterpackung, sondern der Luftstrom trifft auf das Ölbad, der grobe Dreck bleibt im Öl liegen, dann wird die Luft nach oben durch die Filterpatrone gesaugt und seitlich abgeführt...
Das Schema ist vom Famulus ist aber beim w50 was den Filter angeht wohl gleich...
Also ich würde sagen der ist nicht falsch herum...von oben mittig geht die Luft ja nicht durch eine Filterpackung, sondern der Luftstrom trifft auf das Ölbad, der grobe Dreck bleibt im Öl liegen, dann wird die Luft nach oben durch die Filterpatrone gesaugt und seitlich abgeführt...
Das Schema ist vom Famulus ist aber beim w50 was den Filter angeht wohl gleich...
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