IFA-Schrauber

Hallo,
Ich möchte an meinem Reisefahrzeug zusätzlich zum Motorkompressor einen elektrischen Kompressor einbauen, Hauptgrund ist in erster Linie dass ich relativ lange den Motor laufen lassen muss um schalten zu können damit genug Druck aufm Kessel ist, gerade auf Treffen nicht schön wenn man dichter zusammen steht wegen der Abgase.
Einen Kompressor von Viair habe ich gefunden, jetzt geht es um den Einbau, ich will den vor dem Druckregler in die Leitung mit einbinden. Meine Frage ist jetzt, sollte ich beide Leitungen, also die vom Motorkompressor und die vom elektrischen Kompressor mit einem Rückschlagventil versehen?

Die Feuerwehren haben doch so ein kleinen 5 Liter Kessel verbaut. Der ist extra nur dafür, dass man schnell losfahren kann. Glaube das Prinzip macht mehr Sinn?

Gruß Volker

Es geht nicht ums losfahren, prinzipiell kann ich innerhalb weniger Sekunden losfahren, aber ich brauche Luft bzw. ordentlich Druck zum schalten und das dauert dementsprechend.

Hallo. Was schaltest du beim w50 mit Luft? Hast du ein L60 getriebe drin?
Gruß cj

FamilieJacobs hat geschrieben: ↑

Do 2. Mai 2019, 07:04

Hallo. Was schaltest du beim w50 mit Luft? Hast du ein L60 getriebe drin?
Gruß cj

Hat er
Ohne Allrad.

Moin, jap, so siehts aus

Und warum gibt es dazu noch keine Bilder für uns von deinem Umbau auf L60 Getriebe WaldLo???

Das interessiert uns doch...

abgegrüsst
Elron666

Ich glaube ich hatte irgendwann schonmal Bilder gemacht, fahre damit mittlerweile schon ein paar Jahre rum

, na vielleicht habe ich es auch übersehen... falls wer den Link dazu hat???

Falls nicht, dann wäre es schön, wenn du uns die Bilder noch einmal zeigen könntest, finde ich recht interessant...

abgegrüsst
Elron666

Ich such mal. Aber hat denn niemand einen Vorschlag bzgl der Rückschlagventile?