IFA-Schrauber

Guten Morgen. Eine Frage in die Runde. Nach 2 Jahren Standzeit haben wir unseren Mähdrescher Fortschritt E 514 (W 50 Motor) wieder aktiviert. Beim starten ist uns aufgefallen, dass der Drescher keinen Öldruck bringt. Kann mir jemand sagen woran das liegen könnte? Hab jetzt schonmal angefangen Zentrifuge zu reinigen und neuen Ölfilter bestellt. Zentrifuge hatte schönen dicken Belag drauf. Danke schonmal vorab. VG Res

Vielleicht zeigt er lediglich den Öldruck nicht korrekt an?
Da geht letztlich nur eine Leitung zum Manometer, die ggf. zu ist.
Was ich allerdings schon mal hatte, war ein Defekt an dem Kugelventil in der Ölfilterkombi (unterhalb der Zentrifuge). Das hat zu früh geöffnet, womit sich kein Druck aufgebaut hat.

Also schraub ich das Ventil mal raus und prüfe das? Bzw die Leitung mal abschrauben und durchblasen?

Ich würde zuerst die Leitung abschrauben und dort den Öldruck messen.

Gut dann mach ich das, vielen Dank erstmal

Moin, dies sieht nach einer Verstopfung am Ölfilter aus.
Die volle Zentrifuge deutet schon auf einen langen Motorlauf ohne Ölwechsel hin. Nach der Standzeit haben die im Ölgebunden Partikel sich in der Ölwanne abgesetzt. Nun hat sich beim starten der ganze Ölschlick schön in Filter gesetzt und ihm den Rest gegeben. Der Anschluss für den Öldruck kommt erst nach dem Filter. Der Druckbegrenzer davor. Hatte das selbe Probelm vor kurzen mit einem Kompressor mit Spiebfilter, kurz nach dem Start war der Öldruck laut Manometer noch da und ist dann rapide zusammen gebrochen. Nach dem Ausbau der Filter hab ich das Unheil gesehen. Nach der Reinigung und neuen Öl war alles wieder Top.

Gruß Lars

Mein Kugel ventil hatte nach 20 Jahren Standzeit auch gehackt...
Ja kucke mal..
Grüße Hummel

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Oder die Kugel ist "eckig" in der Zentrifuge,ist auch so Mist...dann hakt es natürlch.
Abhilfe neue,und/Oder andere Kugel usw bzw Zentrifuge.
Bei eh schon wenig Öldruck, Federkraft erhöhen geht ne Weile...

Gruß aus der Altmark

Hallo zusammen, also es war am Ende die Leitung von der Kombination zum Manometer. Habe alles gereinigt und das Manometer mal direkt mit einem kurzen Schlauch an die Kombination geschraubt, da war dann voller Druck da. Habt vielen Dank für eure Beiträge….

Froschvater hat geschrieben: ↑

Di 18. Jul 2023, 06:33

Vielleicht zeigt er lediglich den Öldruck nicht korrekt an?
Da geht letztlich nur eine Leitung zum Manometer, die ggf. zu ist.
Was ich allerdings schon mal hatte, war ein Defekt an dem Kugelventil in der Ölfilterkombi (unterhalb der Zentrifuge). Das hat zu früh geöffnet, womit sich kein Druck aufgebaut hat.

Die vollen 100 Punkte bekommt heute der !

Is halt nich immer was Schlimmes