IFA-Schrauber

WaldLo hat geschrieben: ↑

Di 15. Sep 2020, 09:58

Manche Motoren die schonmal überholt worden (z.B. durch ein KIW) haben noch ein Schild auf dem Arm, von oben gut zu sehen.

Bei Edgar sieht das so aus:



Was den Schluß zulässt, der Motor wurde schon mal überholt.

Stimmt. War Seiten verkehrt. Hinten links natürlich... Sorry. Aber auffallen sollte es trotzdem.
Gruß cj

Da steht bei Dir ja was mit GmbH? Gab's nicht nur VEB in der DDR? Oder ist das nach Mauerfall?

Interessant ist die Plakette auf alle Fälle, ist doch sicherlich aus dem früheren KIW Halle hervorgegangen oder? Existiert diese Firma noch in irgendeiner Weise? Ich hatte mal gehört man hat irgendwann mal die Lager leergeräumt, aber auf eine unschöne Art und Weise...das WWW gibt keinen Aufschluss.

Ach so, habe beim stöbern im RHB eine Angabe zum Gewicht des Motors gefunden.
Mit Kupplung und Gehäuse 570kg.
Ich denke mal Kompressor Hydraulikpumpe und Anlasser gehen extra....

Das kommt ungefähr hin Lars,
ohne Anbauteile und Betriebsmittel...

abgegrüsst
Elron666

Weiß jemand bzw. Hat jemand mal ein Bild von einem gut lesbaren Typenschild... das ist so mies lesbar ich weiß nicht wo was stehen müsste...

Hallo,

das Schild von Froschvater ist ein Zusatzschild von dem Regenerierungsbetrieb und ist auf der Hinteren Motorhalterung angebracht, das Orginale Typenschild sitzt an der Fahrerseite rechts oben neben der Einspritzpumpe.

Ansonsten gibt es kaum noch eine Firma die W50 oder L60 Motoren regenerieren, Feuer in Erfurt macht die nicht mehr aus Teilemangel und die Preise gehen beim W50 Motor bei 3 Tausend los ein L60 Motor hat vor ca 15- 20 jahren schon ca. 6 Tausend gekostet wohlgemert von einer Instandsetzungsfirma.

Einfach mal W50 Motortypenschild Googeln.

Moin. Rink hatte immer noch welche im angebot, glaube ich?
Gruß cj

Torsten69 hat geschrieben: ↑

Do 5. Nov 2020, 19:44

Hallo,

das Schild von Froschvater ist ein Zusatzschild von dem Regenerierungsbetrieb und ist auf der Hinteren Motorhalterung angebracht, das Orginale Typenschild sitzt an der Fahrerseite rechts oben neben der Einspritzpumpe.

Das stimmt, Torsten. Ich war neulich im Museum in Nordhausen und habe das Typenschild dort auch gesehen. Da stehen auch die jeweiligen Daten entsprechend dem Verwendungszweck drauf. Leider war das Schild etwas mit Farbe zuggekleckert:

FamilieJacobs hat geschrieben: ↑

Fr 6. Nov 2020, 05:30

Moin. Rink hatte immer noch welche im angebot, glaube ich?
Gruß cj

Bei Rink hatte ich vor 5 Wochen mal angerufen. Die haben keinen fertigen Motor auf Lager und für die GÜ eines Motors im Moment keine Zeit. Ich sollte noch eine Anfrage per Mail machen, damit es nicht in Vergessenheit gerät. Leider habe ich auf zwei Mails keine Antwort bekommen. Da bin ich schon ein bisschen enttäuscht ...