IFA-Schrauber

imodra hat geschrieben: ↑

Mo 31. Jul 2017, 04:05

Moinsen,

da war ja wieder richtig was los in Wischer. Das Fahrzeug mit dem Y ist ein Borgward Gruppenkraftwagen. _klick hier_

Ja man kam mal wieder kaum in Schlaf die Tage
Muß gleich mal etwas Erholung einplanen ab Montag.
Danke fürs raussuchen und finden beim Borgward-Y.
Bemerkenswert war wohl auch noch der rumanische TV/Karpatenschreck mit ANA-Kennzeichen.Hab ich bestimmt 35 Jahre nicht mehr gesehen.Bei uns in der Nachbarschaft (Ritzleben)lief auch einer aber als Pritsche.Unsere LPG hier hatte B1000.
Hier grad was aktuelles vom Treffen dazu.
https://www.volksstimme.de/lokal/stenda ... sandhuegel
und hier natürlich auch noch was.
http://www.technikpark-altmark.de/index ... icle_id=45

Stimmt, das ist ein Borgward. Nur würde ich diese Seite nicht als Link einsetzten... da habe ich mal eine Forumsseite drin gefunden in der der L60 als ganz schlecht hin gestellt wird...von Ahnungslosen-man schreibt ja auch "man sollte das fahren damit können!
Guckst Du hier-finde ich nicht nett. Und die es veröffentlich haben sind meiner Meinung nach dumm und haben keine Ahnung davon...
http://www.panzerbaer.de/helper/bw_nva_ ... -L60-b.htm

Moin Wolfi,
ich würde es nicht "dumm" nennen, sondern unwissend und verblendet.
Äpfel und Birnen zu vergleichen ist wirklich nicht redlich. Wahrscheinlich hat der Schreiberling nie einen originalen L60 gefahren.
Ich möchte mal gerne die MB 1017 mit diesen schweren Koffern sehen.
Sollte mal ein Vergleich gemacht werden:
L60 mit LAK vs. MB 1017 mit Schelter....

Wie die auf eine Drehzahl von 2.000 U/min zum Schalten kommen, ist mir absolut unklar. ED wird nur sehr selten bei solchen Drehzahlen gefahren.

Seh ich auch so.Keine Ahnung des Schreibers/Autors dort von der Materie.
Der Vergleich steht da...

Das eindeutig bessere Auto steht links(der mit dem IFA-Symbol).Auch mit 6 Zylinder.



Die Kiste mit dem Sternreihensechsender ist unfahrbar schon bei 40 in seinem letzten Gang.Und da hängt dann nichtmal was dran Ja er darf tatsächlich was ziehen


Da lob ich mir meinen fetten Hubraum wo es schon ab 30 im letzten Gang voll zur Sache geht.Auch voll ausgeladen das Gespann.

Ich hab das nur mal zufällig gefunden bei google auf der Suche nach IFA L60 allgemein... Ahnungslose, sag ich ja. Der Vergleich ist keine Ahnung.... Und auch der Blödsinn mit dem Schalten bei 2000 Touren...
Auch das mit dem hohen Schwerpunkt und so.....ich hab schon 814, 817, 1117 gefahren die waren auf der Strasse mit 3 Tonnen drauf Ladung wie Schwämme...
Wollte das auch nur anmerken, weil so schlecht waren und sind die L60 nicht...