IFA-Schrauber

Danke Markus,
ich dachte es mir schon, aber genau so macht es Sinn, denn an die Klappe sollte man auch ohne viel zu schrauben heran kommen.
ich muss mal "grübeln" am liebsten wäre mir ja eine Schnellverbindung, wo ich am Standort gleich das ganze Gestell abnehmen kann und am Baum oder so abstelle... und nur zum Transport van A nach B das Ding dran haben muss...

Da haben die Kofferträger es doch besser mit Eingang von der Seite und Platz über die ganze Breite... Möchte aber trotzdem mein LAK behalten...

abgegrüsst
Elron666

Du könntest ja die beiden Scharniere zum aushängen machen. Dann kannst du den Träger einfach abnehmen.

Gruß Markus

Ich hab damals alles mögliche in Erwägung gezogen.
An Träger zum absenken, vielleicht auch mal für ein leichtes Motorrad. Dann an Träger den ich weg schwenke.
War alles nix, so baute ich ihn so.
Meinen LAK würde ich gegen nix tauschen

Ja so in der Art...
Ich habe da hinten ja nur meine Heizung (Truma Combi 6 CP plus) drin und oben (habe einen Zwischenboden drin) das E-Werkzeug, Schläuche usw.
Also alles was leicht ist... Muss also da nur selten ran. Ich habe bei mir auch nur einen kleinen Kasten und nicht den großen Aggregate Kasten wo der Lüfter nach außen ist... Wenn ich mal ohne Fahrrad z.B. nur am WE zum Treffen fahren möchte, soll das Ding ab... (Optik)

abgegrüsst
Elron666

Wir haben uns mit dem Thema nochmal beschäftigt. Bisher ging es ja irgendwie mit dem Fahrradträger auf der Kugelkupplung. Das große Handikap dabei ist jedoch, dass die Tür zum Koffer nicht zu öffnen ist und für einen komfortablen Einstieg jedesmal die Fahrräder und auch der Träger abgenommen werden müssen:




Angeregt durch den Beitrag hier und letztlich ausgelöst durch eine Werbeeinblendung bei Facebook haben wir wir uns dann für einen käuflichen Adapter entschieden. Freilich lässt sich sowas auch selbst bauen. Mit meinen eingeschränkten handwerklichen Fähigkeiten, gepaart mit mangelnder Selbstüberschätzung, war der Kauf eines Fast-Fertigteils dann die einfachere Alternative:














Diese Schwenkmodule werden für unterschiedliche Kastenwagen angeboten. Der eigentliche Schwenkarm ist dabei immer gleich, lediglich die äußere Abstützung an der Karosserie wird modellspezifisch angeboten. Es gibt das für Ford Transit, VW Crafter, Renault Master usw. Für die meisten Modelle gibt es das zu zweit Seiten schwenkbar: zur Fahrerseite und zur Beifahrerseite. Das hängt gewissermaßen auch von der Öffnung der Hecktüren ab. Da unsere Tür zur Beifahrerseite hin aufgeht, haben wir einen gleichschwenkenden Arm gewählt.

In unserem Fall musste ich dann lediglich die äußere Abstützung so Umschweißen, dass sie an den Unterfahrschutz passt. Befestigt wird das ganze an dem originalen Lochbild der AHK (M16 mit 90mm Abstand) und eben außen am Unterfahrschutz, auch mit 2 mal M16.

Ich denke, dass wir damit jetzt bequemer reisen werden. Am Donnerstag probiere ich es mal mit Fahrrädern dran ...


Bekanntlich muss Freizeit Geld kosten:
https://www.aukup.de/Fahrradtraeger/Sch ... :6455.html

Hi Frosch

Klasse gemacht.
Finde ich gut die Idee...

VG Lutz

Moin ,
ist die AHK dann noch für Anhänger nutzbar oder dann nur noch für den Radträger?
Für Euch jedenfalls genau das Richtige!

Der Kugelkopf an diesem Schwenkarm ist nicht für Anhängerbetrieb zugelassen. Eigens zu diesem Zwecke wurde oben in den Kugelkopf eine Schraube eingesetzt, die die Verwendung eines Anhängers unmöglich machen soll.

Mich stört das nicht, da ich keinen solchen Anhänger besitze. Im Notfall müsste man dann den Schwenkarm entfernen und den alten Kugelkopf montieren. Also 4 Schrauben lösen und zwei Schrauben setzen.

Alles Gute ist nie beisammen ....

Hier gut zu erkennen...



Hätte gedacht für einen kleinen Anhänger wäre es möglich, aber auf Grund des Gelenkes wohl in D wieder zu gefährlich...
Auf jeden Fall eine gute Lösung und wie du sagst Frosch, wenn du keinen Anhänger hast, was interessiert es dich...

Gute Fahrt...

abgegrüsst
Elron666

Geile Idee...und vielen Dank für den link..
Preis ist wohl super
Danke

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