IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-3.10. in Pößneck

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Thunderbird
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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von Thunderbird » Do 23. Feb 2017, 05:21

BigfootL60 hat geschrieben:
Mi 22. Feb 2017, 21:28
Wie wäre es mit einer Brauerei-Besichtigung....trink gerade ein leckeres Rosen.......:)
Das halte ich für einen sehr guten Vorschlag.
Liebe Grüße
Heidi & Marco

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einstein4567
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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von einstein4567 » Do 23. Feb 2017, 05:35

Wir können ja mal zu Rabold fahren und uns den L60 mit MAN Motor anschauen.
:lol: Wenn du an Sex denkst, bist du noch nie L60 gefahren. :lol:

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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von Thunderbird » Do 23. Feb 2017, 08:07

einstein4567 hat geschrieben:
Do 23. Feb 2017, 05:35
Wir können ja mal zu Rabold fahren und uns den L60 mit MAN Motor anschauen.
Volker, was genau habe ich da verpasst?
Kennst du das Fahrzeug? Bitte um nähere Einzelheiten. ;)
Liebe Grüße
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der Vati
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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von der Vati » Do 23. Feb 2017, 08:47

Moin, die haben ihre L 60 mit Motoren von MAN augestattet.

http://www.rabold-landmaschinen.de/Kons ... .25.0.html

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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von Thunderbird » Do 23. Feb 2017, 09:16

der Vati hat geschrieben:
Do 23. Feb 2017, 08:47
Moin, die haben ihre L 60 mit Motoren von MAN augestattet.

http://www.rabold-landmaschinen.de/Kons ... .25.0.html
Danke Vati :) für deine Antwort, ich habe natürlich auch schon nebenbei recherchiert und mich erkundigt.
Falls das auf überwiegendes Interesse stoßen würde, wäre das auch ein sehr guter Vorschlag.

Nun, ihr kennt mich ja :lol: , eine Anfrage diesbezüglich habe ich formhalber schon gemacht und erwarte nun eine Antwort.
Eventuell können Fragen zum Fahrzeug beantwortet werden und womöglich kann es auch eine Werksbesichtigung geben.

Weiterführend werde ich euch unterrichten.
Weitermachen :mrgreen:

Der hier ist wahrscheinlich gemeint...
http://www.rabold-landmaschinen.de/inde ... 345bf25f12

http://www.rabold-landmaschinen.de/inde ... 08a3e97a84

Teilnehmerliste:
1. Thunderbird.........2 Personen.......W50
2. Stubi................ .3 Personen........W50
3. BigfootL60...........2Personen + Langnase
4. imodra...............2 Personen........MAN
5. GST-Schrauber..... 2 Personen...... .W50
6.Quecke............... 2 Personen........Ural
7. Ecki.................. 2 Personen.........w50
8. Familiejacobs...5 Personen.........W50
Liebe Grüße
Heidi & Marco

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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von schulz-liesten » Do 23. Feb 2017, 10:47

der Vati hat geschrieben:
Do 23. Feb 2017, 08:47
Moin, die haben ihre L 60 mit Motoren von MAN augestattet.

http://www.rabold-landmaschinen.de/Kons ... .25.0.html
Und sind bei um 300PS :D + - irgendwas.Ist wohl "nur" eine Preisfrage.

Rabold wär auch eine schöne Adresse zwecks Besichtigung. ;)
Ja,ich darf das :mrgreen:
Hier wird der Diesel noch mit viel Liebe verbrannt und das nicht zu wenig!!!

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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von Euro-Biene » Do 23. Feb 2017, 11:37

Er macht nichts mehr mit L60.....

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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von FamilieJacobs » Do 23. Feb 2017, 16:06

Soweit ich weiß hat rabold alles weggegeben.
Es grüßen Nicole, Freddy, Ida, Ludwig und Christian!
Life is too short to drive boring cars :mrgreen:

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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von Thunderbird » Do 23. Feb 2017, 16:29

Na das wäre aber schlecht für uns.
Liebe Grüße
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Re: IFA-Schrauber Herbst-Treffen am 29.9.-2.10. in Pößneck

Beitrag von BigfootL60 » Do 23. Feb 2017, 22:02

Das wäre ja eine gute Idee gewesen, und auch bestimmt sehr interessant. Habe auch schon mal wegen der MAN Motorgeschichte überlegt und verglichen usw. Soweit ich weiß passen die Motoren von den L2000 Modellen ohne "Riesenaufwand" die Sechszylinder gab es mit 280PS. Habe damals so einen bei der Band gefahren mit 8+C+R Getriebe, muß sagen der ging mit seinen 14 Tonnen wie die Sucht, Kasseler Berge mind.6 Gang mit über 70 km/h, war nie auf der rechten Spur da oben, außer wenn frei war-eher selten... :)
Mag ne feine Geschichte sein, möchte aber lieber den L60 Motor haben, der ist urig und man kann ja da auch noch mehr raus holen, was hält denk ich. Aber ein Lader drauf wäre natürlich was feines.....hat eigentlich einer von uns hier einen originalen Turbo-L60???
Kraft kommt von Kraftstoff und Hubraum kann man nicht ersetzen...
:lol:

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