IFA-Schrauber

Hallo Christian,

Felgen sind vom aktuellen Ford Transit 6,5x16 und Reifen 235/85R16. Passen ohne Umbau.
Hattest du schonmal den Aufbau runter?
Federn sollten sich recht einfach Ausbauen lassen, prüfen und seitlich vertauschen und schauen ob er zur andern Seite hängt.
Nicht das eventuell der Rahmen verzogen ist.
Ersatzteile, weis auch nicht so recht glaube Online gibt es nichts, aber eine Feder lässt sich ja wieder aufarbeiten.

Micha

Ah cool. Ist ja eine gute option zu den originalen. Ja hatte damals mit maik und roland die lafette getauscht. Und bei der restaurierung hatte ich den aufbau auch runter. Original war auf der lafette ein wasserfass. Das teil war nagelneu. Kam von der nva zum katastrophenschutz und stand nur. Bremse dah innen aus wie neu. Kein staub nix. Reifen waren noch mit den zippeln der presse auf der lauffläche in der mitte. Kann also nichts gelaufen haben. Ja da muss ich die federn mal ausbauen. Kann auch bei uns auf arbeit die steifigkeit messen. Da muss ich mal gucken.

Bei uns in der Gruppe der Sammler und Horter hat sich auch ein typisches DDR-Produkt eingeschlichen. Womöglich handelt es sich nicht um einen echten IFA, jedoch hat der Erbauer ausschließlich Teile von IFA-Fahrzeugen verwendet.

Bemerkenswert, dass das Gehänge bis letztes Jahr in erster Hand bei seinem Schöpfer zugelassen war. Noch bemerkenswerter ist das relativ hohe Eigengewicht, welches eine Zuladung nahezu überflüssig macht.

Nennen wir es mal eine Designikone ...









Die Farbgebung könnte irgendwann mal erneuert werden. Irgendwie ist "der Lack ab".

Der Wartburg-Hänger ist ja schon mal sehr unpraktisch, weil er keine Klappe sondern nur Deckel (davon immerhin 2 Stück) hat. Eine am Heck öffnende Klappe macht einen Klaufix erst zum klau fix. Zumindest wenn es um Schüttgut oder ähnliche Beute geht.

Trotz solcher Erkenntnisse wurde dieser HP401 noch 1989 in der Form gebaut. Die Heckklappe ist eingeschraubt und öffnet nach Lösen der Schrauben lediglich über den mittleren Bereich, so dass die Rückleuchten stehen bleiben.







Schön ist jedoch, dass dieser Anhänger noch völlig original und vollständig erhalten ist.

tach
da gehören aber die ladaradkappen nicht hin

Der Architekt hat es so gewollt. Die passen einfach perfekt auf die Ladafelgen ...

Es schönes Gehänge, davor noch ne 353 Limosine gespannt. Das hat echt Qualität.

So mal ein paar bilder was an meinen L60 so drannhängt,

Einen habe ich noch, da hatte sich Lutz leider unfreiwillig seinen Wanderpokal geangelt

ED'S kleiner Tieflader