IFA L60 AC-N rmw
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Hallo,
das Bremsventil ist ausgebaut und ich habe mal bei den Dichtringen geschaut. Was mir dabei auffiel war das etwas festere Fett und schwergängigere Kolben im Gehäuse gegenüber denen im aufbereiteten mit Rizinusöl. Jeweils an einer Stelle wirkt der Dichtring bzw. die Lippe wie umgelegt. Auch äußerlich ist kein Fett in der Rille. Aber guckt mal auf die Bilder zur Erklärung.
Ich werde das ausgebaute Bremsventil reinigen und mit neuen O- und Dichtringen versehen und natürlich mit Rizinusöl zusammensetzen.
Das zuvor zusammengesetzte ist eingebaut und die Gestängeeinstellung sowie ein finaler Test ist noch offen. Externe Luftversorgung und betätigtes Pedal hat auf jeden Fall keine ausströmende Luft außerhalb der vorgesehenen Wege zur Folge gehabt.
Grüße
Richard
das Bremsventil ist ausgebaut und ich habe mal bei den Dichtringen geschaut. Was mir dabei auffiel war das etwas festere Fett und schwergängigere Kolben im Gehäuse gegenüber denen im aufbereiteten mit Rizinusöl. Jeweils an einer Stelle wirkt der Dichtring bzw. die Lippe wie umgelegt. Auch äußerlich ist kein Fett in der Rille. Aber guckt mal auf die Bilder zur Erklärung.
Ich werde das ausgebaute Bremsventil reinigen und mit neuen O- und Dichtringen versehen und natürlich mit Rizinusöl zusammensetzen.
Das zuvor zusammengesetzte ist eingebaut und die Gestängeeinstellung sowie ein finaler Test ist noch offen. Externe Luftversorgung und betätigtes Pedal hat auf jeden Fall keine ausströmende Luft außerhalb der vorgesehenen Wege zur Folge gehabt.
Grüße
Richard
- WaldLo
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Da gibts sehr unterschiedliche Erfahrungen, ich habe auch sowohl schlechte als auch Gute Erfahrungen gemacht.
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Dann frage mal nach einem Prüfprotokoll, die meisten Ventile sind falsch eingestellt.
Nach meinem wissen gibt es in DE kein einziges Unternehmen die diese Bremsventile aufarbeiten!!
Die das gemacht haben haben alle aufgehört, ich kannte da 2 Firmen.
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Hallo,
und nun gab's noch einige Luftleitungen der Seilwinde leicht erneuert.
Und das Luftventil mit den Dichtteilen funktioniert jetzt soweit.
Ich werde mir evtl. noch einen kleinen Prüfaufbau erstellen.
Grüße
Richard
und nun gab's noch einige Luftleitungen der Seilwinde leicht erneuert.
Und das Luftventil mit den Dichtteilen funktioniert jetzt soweit.
Ich werde mir evtl. noch einen kleinen Prüfaufbau erstellen.
Grüße
Richard
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Hallo,
also nach anfänglichen Problemen funktioniert die Seilwinde jetzt teilweise.
Zuerst gingen die Magnetventile nicht. Dann erst nach einer Reinigung vom Zylinder stellt die Schaltschwinge.
Und was kann ich berichten: die Seilwinde spuhlt auf Ich wußte gar nicht wie schnell das geht.
Abspulen oder per Stange entriegeln und abrollen geht noch nicht.
Grüße
Richard
also nach anfänglichen Problemen funktioniert die Seilwinde jetzt teilweise.
Zuerst gingen die Magnetventile nicht. Dann erst nach einer Reinigung vom Zylinder stellt die Schaltschwinge.
Und was kann ich berichten: die Seilwinde spuhlt auf Ich wußte gar nicht wie schnell das geht.
Abspulen oder per Stange entriegeln und abrollen geht noch nicht.
Grüße
Richard
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Hallo,
die ersten Bewohner sind "im" LAK.
Die dürfen erstmal auswachsen und flügge werden und dann geht's auf der Seite weiter bzw. generell.
Grüße
Richard
die ersten Bewohner sind "im" LAK.
Die dürfen erstmal auswachsen und flügge werden und dann geht's auf der Seite weiter bzw. generell.
Grüße
Richard
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Hey Richard,
das kennen wir auch.
An KA gab's schon mal vier Nester.
Drei am LAK und eins in der Stoßstange vorne.
Vom Fahrzeug zum Stehzeug, zumindest bis die raus sind
das kennen wir auch.
An KA gab's schon mal vier Nester.
Drei am LAK und eins in der Stoßstange vorne.
Vom Fahrzeug zum Stehzeug, zumindest bis die raus sind
Ruß
Hanno
______________________________________
Es stimmt übrigens nicht, dass Teile die man dabei hat, nicht kaputt gehen.
Richtig ist dagegen, dass Probleme, die man mit Bordmitteln beheben kann, keine Probleme sind!
Hanno
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Es stimmt übrigens nicht, dass Teile die man dabei hat, nicht kaputt gehen.
Richtig ist dagegen, dass Probleme, die man mit Bordmitteln beheben kann, keine Probleme sind!
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Da bekommt der Name Zugvögel eine völlig neue Bedeutung.
Sehr schön
Der Anfang ist gemacht.
Schöne Grüße
Gesendet von meinem SM-A546B mit Tapatalk
Sehr schön
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IFA krank
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Hallo,
so die Vögelchen werden immer größer.
Ich hab mir noch Abdeckungen für Containerösen bestellt. Mal sehen wie die bei den freien Ösen passen.
Wenn die Kleinen raus sind und es passt werden alle verschlossen.
Grüße
Richard
so die Vögelchen werden immer größer.
Ich hab mir noch Abdeckungen für Containerösen bestellt. Mal sehen wie die bei den freien Ösen passen.
Wenn die Kleinen raus sind und es passt werden alle verschlossen.
Grüße
Richard
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Re: IFA L60 AC-N rmw
Hallo,
und heute war anscheinend Auszug.
Und wenn die vorübergehenden "Besetzer" draußen sind wird direkt gehandelt und eine erneute Besetzung unterbunden.
Demnächst geht's dann wieder weiter.
Grüße
Richard
und heute war anscheinend Auszug.
Und wenn die vorübergehenden "Besetzer" draußen sind wird direkt gehandelt und eine erneute Besetzung unterbunden.
Demnächst geht's dann wieder weiter.
Grüße
Richard