IFA-Schrauber

Das Problem scheinen ja einige zu haben.
Ich kenne das weder von ED noch von KA.
Die L 60 verfügen bekanntlich über eine automatische Nachstellung. Wenn diese funktioniert, sollte sich da eigentlich nix aufschwingen. Ich tippe auf Probleme mit den Bremskraftverstärkern.

Das kann sein. Ich habe schon mal gehört, dass die großen Manschetten von den BV's trocken laufen. Ich glaube Lutz hatte schon mal so ein Ding zerlegt.

Dazu die Frage, ob ihr ganzjährig mit Frostschutz fahrt?
Bei mir Sommer wie Winter grundsätzlich mit Wabcotyl auf der automatischen Frostschutzpumpe.

...natürlich fahr ich Ganzjährig das Frostschutzgelumpe....
Immer voll auf der Hahn da dran.

Hallo Hanno...ja das ganze Jahr immer mit Frostschutz...
Beide Mannschaften gut gefettet und neue eingebaut...
Spiel an der Bremse super knapp vor eingestellt....
Und auch einmal nach Vorschrift und automatisch einstellen lassen.. mein Kipper mit 130k auf der Uhr bremst dagegen butterweich.

Also ich bin da echt am Ende...

Wenn ich von der Autobahn mit gute achtzig abfahre und leicht an Abfahrt runter Bremse... ist es am heftigsten zu merken. Da denke ich mir Haut es die Achse weg
Oder lange bergab. Die Hölle am Harz.

Grüße Hummel

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Irgendwo muß ja aber die Ursache dafür zu finden sein. Toi toi toi,sowas hab ich bei Bigfoot noch nicht gehabt;egal aus welchen Geschwindigkeiten und Bremskräften. Alles normal ohne Geruckel...

Ich versuch mich dran zu gewöhnen. Aber bei jeder fahrt grübele ich wieder rum was es sein könnte. Wäre schön wenn man dem mal auf den grund kommt. Wie gesagt. Schon alles nachgeschaut... nix... wollte nochmal die backen wechseln...

Man kann die Backen vorne auch falschrum montieren. Es gibt ja die auflaufende und ablaufende Bremsbacke. Aber das wisst ihr alle bestimmt.

Klingt jetzt ev bissel komisch aber beim Trabant ist das genauso wenn der Nachsteller im Backen zuviel Spiel hat. Wir klopfen die Schlitze immer zusammen bis der Nachsteller spielfrei drin stitzt. Dann ist dieses Rubbeln weg.

Aha...ok... komisch